Morgenüberraschung: Tesla führt FSD-Beta für Hardware 4.0-Fahrzeuge ein

Wir alle kennen den CEO von Tesla und seine ungenaue Zeitvorhersage. Sag es mir – zwei Wochen. Doch in einer überraschenden Wendung der Ereignisse hat Tesla mit der Einführung seiner Full Self-Driving (FSD) Beta für neue Fahrzeuge begonnen, die mit Hardware 4 (HW4) ausgestattet sind, darunter das Model S, Model X und Model Y aus Fremont und Texas. Diese Entwicklung scheint im Widerspruch zu Elon Musks jüngster Aussage zu stehen, einige vermuten jedoch, dass es sich um ein Missverständnis handeln könnte. Gestern Abend hat Tesla damit begonnen, das Update 2023.26.11 für Fahrzeuge mit HW4 auszurollen. Das Update umfasst FSD Beta 11.4.4 und HW4-Besitzer haben nun bestätigt, dass das Update FSD Beta in ihren Fahrzeugen aktiviert.

Zwei Tage bevor FSD in mit HW4 ausgestatteten Fahrzeugen erschien, erklärte Musk, dass die HW4-Software „mindestens weitere sechs Monate“ hinter HW3 zurückbleiben werde, und betonte, dass sich das Unternehmen auf die Perfektionierung von FSD auf HW3 und deren internationale Bereitstellung konzentrieren werde. Der Tesla-Investor und -Enthusiast Sawyer Merritt lieferte jedoch eine Erklärung für die Änderung des Timings und glaubte, Musk meinte damit, dass HW4 anfangs möglicherweise nicht so gut funktionieren würde wie HW3, nicht, dass es überhaupt nicht verfügbar sein würde.

Dieser Rollout entlastet Tesla-Besitzer, die kürzlich neue Fahrzeuge mit HW4 gekauft haben oder auf deren Auslieferung warten. Nach den jüngsten Kommentaren, dass HW4 bei FSD hinterherhinken würde, waren X.com und mehrere andere Social-Media-Seiten voller verärgerter FSD-Abonnenten und verwirrter Besitzer neuer Teslas mit FSD. Während zwischen der FSD-Beta auf HW4 und HW3 möglicherweise noch Leistungsunterschiede bestehen, ist dieser Rollout zweifellos eine willkommene Neuigkeit für Tesla-Besitzer in Nordamerika. Die ganze Angst des Wochenendes verwandelte sich schnell in unzählige Menschen, die in ihre Teslas sprangen und am Montagabend eine Fahrt machten, um freudig ihre Erfahrungen mit FSD und HW4 zu posten.

Handelte es sich also um eine Fehlkommunikation oder spürte Tesla etwas Aufregung durch enttäuschte neue und zukünftige Tesla-Käufer? Tesla legt stets gute Zahlen für Kundenzufriedenheit und Markentreue vor. Einem Frühlingsbericht zufolge kommen etwa 67 % der Tesla-Besitzer wieder, um ein anderes Fahrzeug der Marke zu kaufen, was die durchschnittliche Treuequote der Luxusmarkenbranche von 46 % übersteigt. Die Fähigkeit von Tesla, auch unter sich ändernden Bedingungen eine hohe Markentreue aufrechtzuerhalten, unterstreicht die Stärke und Attraktivität seiner Marke und seiner Fahrzeuge. Diese „Folge“ zeigt möglicherweise auch, wie viele Menschen Teslas für das FSD-Erlebnis kaufen.

Auch wenn es Fragen zur Leistung von FSD Beta auf HW4 im Vergleich zu HW3 gibt, ist diese Entwicklung eine angenehme Überraschung. Da Tesla seine selbstfahrende Technologie weiter verfeinert und verbessert, wird es interessant sein zu sehen, wie sich die Leistung von HW4-Fahrzeugen im Laufe der Zeit entwickelt und mit der Leistung von mit HW3 ausgestatteten Fahrzeugen verglichen wird.

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